Odată cu dezvoltarea economiei și a societății, metodele de călătorie ale oamenilor au devenit diverse și foarte convenabile și chiar și multe familii au mașini, dar există încă mulți oameni în China care folosesc motocicletele ca mijloc de transport.
Cred că toată lumea nu este străină de motociclete, care sunt împărțite în transmisie cu lanț și arbore de transmisie în funcție de modul de transmisie. Cel mai comun ar trebui să fie tipul de transmisie cu lanț, iar majoritatea motocicletelor de pe piață sunt de acest tip. Astăzi, voi prezenta aceste două tipuri de motociclete. Arborii de transmisie au multe caracteristici excelente: durată lungă de viață, curat, ciclu lung de întreținere, așa că de ce există puțini producători de astfel de arbori de transmisie?
În primul rând, arborele de transmisie în sine are o structură mai grea și este, de asemenea, echipat cu o structură complexă pentru a crește sarcina de putere asupra motocicletei în sine, iar transmisia cu lanț este de obicei utilizată în mașină cu putere de transmisie scăzută și este de remarcat faptul că puterea motocicletei în sine este scăzută, astfel încât motocicleta generală nu folosește arborele de transmisie. În al doilea rând, este dificil ca arborele de transmisie să contracareze forța de impact asupra pedalei din spate la schimbarea vitezelor și este imposibil să schimbi accelerația mașinii prin schimbarea pedalei din spate. Producătorul a subliniat, de asemenea, motivul: antrenarea arborelui va crește forța de impact asupra roților și a motorului și a conectorilor, ceea ce va reduce durata de viață a motocicletei în timpul conducerii și eșuează, și în procesul de frânare, din cauza laterală. direcționalitatea arborelui de antrenare, va exista un sentiment de „aruncare a mașinii” și chiar predispus la accidente de mașină. În cazul transmisiilor cu lanț, nu există astfel de preocupări.
În cele din urmă, acesta este motivul pentru costurile energetice, de fapt, modul arborelui de antrenare consumă mai mult combustibil, iar deplasarea pe motocicletele obișnuite este mică, deci poate exista o situație în care puterea nu este mare și nu poate fi condusă. . Deci, în anumite privințe, arborii de elice sunt folosiți pe motocicletele de ultimă generație. Se pare că este într-adevăr „ieftin și nu bun”, și depinde de performanța tuturor aspectelor.
